Quel était ta vitesse sur le plat quand tu étais d'origine?

J'ai undu même genre que le peugeot sum up, mais de marque qingqi, même moteur que toi,même référence,même culasse, donc même problème que toi, chaine de distribution plus longue.

Donc, tu a quel arbre a came en ce moment?

J'ai vu plus haut que vous parlez de changer de support de culbuteur pour que ce soit bon.

Terminator tu peux me dire en quoi ton arbre a came d'origine est différent par rapport au A9, pour les came racing rentre pas?

oui on est obligé de changer l'arbre a came, mais en général c'est vendu complet avec la culasse.

Le site gy6 motor est bien mais pour commandé c'est par virement, il est un peu trop compliqué pour moi.

Toute façon il y a pas encore assez de pièces disponible pour la culasse 4 soupapes Peut être qu'il faut attendre.

Salut terminator

je dois avoir le même problème que toi vu que mon moteur est un P152QMI. Le problème est que j'ai deux scooter chinois et les 2 moteur ont la même référence mais je vois qu'ils sont diférent car le premier est normal car sa culasse est de 60mm et le deuxième est comme le tien alors moi je me base pas sur cette lettre.

Mon avis est que si la 2ème culasse fait a peu près 75mm ça veut dire qu'on peut peut etre installé la culasse 4 soupapes sans changer la chaine vu qu'elle fait 73mm.

le keeway outlook utilise le même moteur que le honda sh, on y trouve des pièces de chez malossi et polini mais elles sont chères

C'est beaucoup trop chère je trouve et j'espère quelle est compatible avec tout les cadres de scooter

très bonne pièce, mais 350 dollars ça donne quoi en euro?

Je pense que cet allumage serait mieux pour une grosse configuration,moi je pensai plutôt essayer celui de ncy motosport. Pour monter dans les tours il faut réduire sur les ailettes du variateur et l'allumage.