moi sa fait longtemps que j'ai changé d'avis,ceci dit je tente une dernière tentation(je le remet tout d'origine en vue de la vente)et bye!bye!le chinois(à vendre avec de très nombreuses pièces)!!!sans regrets!!je roule en Kymco Stryker 125 depuis septembre dernier et a part les problèmes élèctriques ça roule impec et pas besoin de kit de autres merdioles de ce genre!! :corée: :corée: :corée:

moi ze peu po,sur mon trail,ze vais tout arracher!!

c'est réglé,tkt,j'ai trouvé un carbu d'occase sur le bon coin qui vient d'une quanon!!

oh que oui c'est indestructible cette machine et le SAV est loin d'etre pourri!Déja 1000 km au compteur depuis que je l'ai et pas une seule galère,mais plus je regarde le moteur de maplus je trouve qu'il y a une similitude avec la 125 XT L de chez Honda.La seul chose que je pourrai lui reprocher a cetteest qu'il lui manque une sixième car elle n'as pas de rupture 108km/h sur l'autotoute c'est léger quand meme,ceci dit,on peut éventuellement changer le pignon de sortie boite pour "améliorer" ça,moi je vais lui poser un silencieux Giannelli car on m'entend pas et les voitures font pas gaffe,et puis question de sonorité!Lol!

est ce possible de monter un carburateur cvk 24 sur ma stryker?(mon caburateur est mort!!)ou alors un carbu de grand dink 125 pourrait t'il monter dessus?

d'avance,merci!

bon apparament je rencontre quelques de soucis éléctriques avec la striker,mais sinan j'en suis super content et c'est unepasse partout avec ses crampons,lelui,dort tjr au garage et je ne sais pas quand il va remarcher un jour(toujours pas trouver de mécano)...

mdrrrrrrrr,denis!!!!!

interressant ton histoire,j'ai une kymco striker 125...

ya des petits comiques,parfois ici,c'est dingue!!!

MASH:bah je sais pas,de toute façon meme après plusieurs calages,il supporte pas la chaleur écrasant du sud,de plus a froid ça va mais une fois chaud le moteur fait des cliquetis( voir meme méchant claquement au démarrage d'un feu rouge et accelération)donc pour moi le 155hc= poubelle!!