Bah c'est pas ce qu'il y a d'ecrit sur cette page...

http://www.preventionroutiere.asso.fr/Moto-125/Soyez-en-regle

Si je ne l'ai pas vendu avant juillet 2012, je pourrai te le descendre car les congés de juillet se font dans ton coin

tu est vers ou' ?

Oui dans l'est de la RP

Petite Precision,

je peux aussi le vendre 500e non negociable, mais dans ce cas il sera "tout origine"...

Bye

Oui on peux dire aussi que 900 euros c'est le prix de toutes les modifs seules...
l'injection vient des etats unis avec sonde lambda.
Elle est equipé d'un bouton pour selectionner 2 courbe differente en temps reel...du coup on fait toutes les modifs que l'on veut sans s'occuper de la richesse qui elle est toujours celle qu'on a demande via une courbe dedié.
Sur les perfs on a une poigné un peu plus reactive et la conso en baisse si on utilise une courbe a 14:1 d'indice stoech.Lelui croise a 100 gps sur autoroute(on peut doubler les camions sans aucun probleme en solo)
En ce qui concerne le prix d'acaht, c'est vrai qu'il etait un peu plus cher que les autres, mais la qualité est un peu au dessus de ce que j'ai pu voir chez scarabus et autres et surtout ils ont un vrai sav chez yiying.
Mais tout cela devient du hors sujet ici dans la section vente

Bonjour,
il est a vendre(cause permis moto) mais seulement pour connaisseur:
Achetez chez yiying a Montrouge septembre 2009 1480e, Kilometrage compteur 13617km mais:
Moteur refait a neuf Aout 2011
-villebrequin SYM (celui de autotech) 500km
-cylindre nikasil (celui d'autotech) en 155cc 500km
-piston HC(celui de boosty) 500km
-culasse 59mm naraku(celle de boosty top qualité) 300km
-Arbre a came A15(celle de boosty) 500km
-chaine distri+pompe a huile+embrayage demarreur+chaine pompe a huile 500km
-Vanne EGR supprimée
-injection electronique avec programmation des courbes d'injection et d'avance a l'allumage selon vos besoin par PC(je fournis les courbes pour 125cc et 155cc) 2000km(05/11)
-Vario racing(celui de boosty)1500km
-Courroie Gates 1500km
-Phares avant full xenon(croisement seulement celui de gauche qui est bi-xenon et route les 2 allumées en xenon).
-pipe admission alu 30 et corps de l'injection 28mm
-Jauge temperature d'huile
-Jauge d'essence recalibré(debut de reserve a 2L sur 10 L de contenance du reservoir)
-Collecteur echappement diametre 26 interne fait maison
-Roulement de roue av/ar SKF
-Pneus Dunlop 2500km
-2 rampe Led bleu sous la carrosserie(effet coussin tres joli la nuit)
-Carroserie tres propre et surtout jamais tombé
-1 Defaut: totalisateur partiel qui va jusqu'a 99km et il faut le remettre a zero
Fourni avec vanne EGR, culasse,carbu et cylindre/piston d'origine tres propres(vidangé tout les 500km ainsi que l'huile de boite)et en parfait etat de marche.
Il va s'en dire qu'il faudra me signer une decharge pour l'avoir avec toutes les modifications installées(usage sur circuit privé seulement) sinon je remet tout d'origine et fourni les pieces a part

PRIX 900 euros

Je garde l'ancien villebrequin pour le yiying de mon epouse au cas ou, mais visionnage possible car en parfait etat puisque la refection moteur a ete faite dans lede fiabiliser la machine et non pas suite a une panne.

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Le plein est indiqué correctement c'est vers le milieu que c'est un peu decalé mais toujours mieux que l'origine, la mienne au bout de 50 km degringolait jusque a 1/4 et a 100km j'etais en reserve

Bonjour
Tout est dans le titre.
J'espere que cela vous sera utile, pour ma part 2 scooter modifiés avec succes.
Bye

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Bonjour Swakk
comment faire pour editer le post?
Merci

[edit modo]
comme ça, mdrrr