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Variateur complet pour Ride race et Keeway F-act 50 2T [par nforto]

Sat, 22 Feb 2025 11:00:32 +0100

shopping::Variateur complet pour Ride race et Keeway F-act 50 2T
Nouveau sur la boutique, un variateur pour scooter Chinois 2t 50 à moteur 1PE40QMB
convient aux vilebrequin ayant un arbre gauche cannelures en 16mm

ca concerne essentiellement le Ride race 50 2t (distribué par Norauto), le Keeway F-act 50 2T ou le RY8

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Variateur Ride race

ne cherchez pas, c'est le moins cher du net.

embrayage Kisbee 4T [par nforto]

Sat, 01 Feb 2025 10:47:29 +0100

shopping::embrayage Kisbee 4T
Si vous cherchez à remplacer l'embrayage de votre Peugeot Kisbee 4T
il est ici au prix le plus bas du net :
si vous trouvez moins cher ailleurs en livraison 48H (donc hors Aliexpress et cie), on s'aligne.

https://www.boostycom.fr/transmission- ... -embrayage-kisbee-4t.html

carburateur kymco agility 50 4t euro4 -euro5 Dell'Orto SVB18 [par nforto]

Sat, 01 Feb 2025 09:40:58 +0100

shopping::carburateur kymco agility 50 4t euro4 -euro5 Dell'Orto SVB18
Vous avez un Kymco agility 50 4T euro4 ou euro5, et vous cherchez à remplacer le carburateur, ne cherchez plus, le carburateur piloté Dell'orto d'origine est ici :
https://www.boostycom.fr/pieces-50cc-4 ... uro5-dell-orto-svb18.html

Courroie d'origine Orcal Isca 50 4T euro 4 euro5 [par nforto]

Sat, 01 Feb 2025 08:46:03 +0100

shopping::Courroie d'origine Orcal Isca 50 4T euro 4 euro5
J'ai remarqué que beaucoup de scooters Chinois en roue de 12 pouces utilisent de plus en plus le moteur Sym XS1P37QMB
surtout depuis 2018, et les normes euro4 et euro5.
C'est le fabriquant Longjia, qui fabrique le même moteur que celui du Sym Orbit 2 50 4T.
C'est le moteur LJ1P37QMB, celui là :
https://www.boostycom.fr/moteur-xs1p37 ... eot-speedfight-50-4t.html

Du coup si vous avez un scooter Orcal Isca 50 4T, la courroie d'origine est la Mitsuboshi 18.3x775, elle est ici :

https://www.boostycom.fr/variateur-sym ... oshi-183x775-origine.html

vous pouvez aussi utiliser notre courroie Kevlar qui est encore plus résistante :
https://www.boostycom.fr/embrayage-et- ... ox-taille-766-183-28.html

Sur ce moteur on peut également trouver en origine la courroie Bando 766 18.3 28

Re: Correcteur de couple. Un seul modèle ?? [par nforto]

Tue, 28 Jan 2025 17:35:05 +0100

test de materiel et experimentations diverses::Correcteur de couple. Un seul modèle ??
Ben si j'en vends, même si j'arrive un peu après la guerre

https://www.boostycom.fr/pieces-125cc- ... de-couple-racing-125.html

L'intérêt c'est qu'il est complet , prêt à monter.

autre chose curieuse, il est muni de 6 pions de guidage, contre 3 pour l'origine, et les autres racing.

Re: débridé son sym orbit [par nforto]

Tue, 28 Jan 2025 12:12:13 +0100

50 CC SUJETS MECANIQUES SCOOTER chinois qmb139 et 1PE40QMB::débridé son sym orbit
Je sais pas si l'image est assez claire, mais sur le canon de variateur, il y a une bague en plastique à virer :

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Re : Problème aléatoire allumage New Dink 50 [par nforto]

Tue, 28 Jan 2025 11:21:50 +0100

kymco::Problème aléatoire allumage New Dink 50
Ca peut venir de la bobine ou du cdi :

https://www.boostycom.fr/allumage/812- ... -70-cm-haute-qualite.html

https://www.boostycom.fr/allumage/2879 ... -4t-grand-dink-50-4t.html

sinon moi, j'avais eu également une panne aléatoire de ce genre, c'était les fils du stator qui par frottement s'étaient légèrement dénudés, et faisaient contact entre le fil bleu/blanc (signal électrique du reluctor) et le fil vert (masse).
en gros l'impulsion électrique qui indique quand envoyer une étincelle était envoyée direct à la masse, et donc plus d'étincelle de façon aléatoire.

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Bon, ça ne doit pas être ton cas, puisque c'est de l'allumage DC

si tu changes bobine et cdi ça devrait régler le problème.
toujours vérifier si pas de rouille au niveau de la fixation du câble de masse qui relie le moteur au châssis.

Un coup de brosse à bougie + graisse et c'est reparti, ça donne aussi des pannes d'allumage aléatoires.

Re: DEBRIDER /GONFLER un gy6 50 cm3 [par nforto]

Sun, 26 Jan 2025 22:37:49 +0100

50 CC SUJETS MECANIQUES SCOOTER chinois qmb139 et 1PE40QMB::DEBRIDER /GONFLER un gy6 50 cm3
La plupart du temps, il faut regarder si pas de rondelle au vario.
Et sinon changer le cdi, qui est bridé en interne.
Pour les 50cc, le mieux est celui là, car la plupart des cdi font cramer le fusible, car il y a un fil à débrancher.
Par de soucis avec celui là, car il est prévu pour :
il est donné pour le Kisbee, mais fonctionne pour tous les scooters gy6 50 à moteur 139QMB avec allumage AC :
https://www.boostycom.fr/allumage/1567 ... eugeot-kisbee-v-clic.html

sinon tu as celui là qui est moins cher et a fait largement ses preuves, mais il faudra débrancher un fil pour pas cramer ton fusible :
https://www.boostycom.fr/allumage/192-cdi-racing-noir-v2.html

Re: les regulateurs 50cc fonctionnement et remarques [par nforto]

Sun, 26 Jan 2025 22:18:29 +0100

50 CC SUJETS MECANIQUES SCOOTER chinois qmb139 et 1PE40QMB::les regulateurs 50cc fonctionnement et remarques
Il est à noter qu'il existe des régulateurs hautes performances, et si on regarde les avis clients, ben ça convertit mieux le courant, alors que les standards sont des poubelles à watts

pour gy6 50 139QMB :
https://www.boostycom.fr/allumage/798- ... -hautes-performances.html

Pour gy6 125 152QMI :
https://www.boostycom.fr/pieces-125cc- ... ois-125cc-gy6-152qmi.html

Re : Débridage complet New Dink 50 [par nforto]

Sun, 26 Jan 2025 22:14:07 +0100

50 CC SUJETS MECANIQUES SCOOTER chinois qmb139 et 1PE40QMB::Débridage complet New Dink 50
Le cdi racing noir v2 est un cdi AC, hors tous les Kymco utilisent des cdi DC.

J'ai un cdi DC spécial pour Dink, avec le compte tours qui fonctionne, il est là :
https://www.boostycom.fr/allumage/2879 ... -4t-grand-dink-50-4t.html