'Jour,

Les roulements du Té de fourches ne sont pas à extraire ni arracher, car il s'agit de simple bille maintenues par une cage (en gros comme sur un vélo de base).

Mais en effet, si on soupconne un marquage, même léger, c'est bon à changer (le kit de chez GY6.FR)

• 2 roulement à cage (le gros en bas)
• 4 coupelles,

La grosse coupelle du bas est  emanchée en force sur le Té. L'emanchement des autres dans le tube du cadre est par contre assez facile (cale en bois + marteau).

Perso, j'ai changé la fourche suite à une failure sur le foureau droit, par choc avec un marteau piqueur... Faute de précaution lors de traveaux sur mes fondations :(((
Fuite d'huile. C'est pourquoi je n'avais pas changé mes roulements.

* * *

Ou l'on reparle de fetter pour faire un ajustement serré

Par contre le Té que j'avais reçu l'année derniere ne comportait la coupelle du bas. (En effet on ne la voit pas sur cette photo).

Il se trouve que cette coupelle est emanchée en force... franchement difficile à enlever sur l'ancien Té, et tout aussi difficile à remettre sur le nouveau...C'est pourquoi, j'ai là aussi utilisé avec succès et bonheur la  ⇒ Technique du Frettage, ou montage ajusté chaud-froid.

• Le Té au congelateur environ 1 heure
• On chauffe la coupelle...

Et tout rentre comme dans du beurrre, sans effort et bien dans l'axe ;-)
 

En vous remerciant de votre lecture, et
Bonne route…

  Spiral

Comme d'hab, toute erreur, omission ou imprécision serait involontaire, ou le fruit de mon incompétence, de l'émotion et de mon empressement fébrile... Et hop, c'est dit  ;-)

PS1 : La fourche que j'ai changé l'année dernière ne venait pas de Boostycom, car était non dispo. Mais il semble que les coupelle n'y sont pas d'origine.

PS2 : Pour Erick, je ne sais plus, peut-etre ai-je gardé mon bras de fourche gauche, qui était impec... Je te le filerai si je le trouve.

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