'Jour

Tout d'abord verif du fusible, en général petit boitier plastique transparent sur le cable + rouge de la batterie.

Ensuite, si il est bon, verif que le contacteur à clé (neimann) est bien branché et en bon état.
Il faut verifier tout les connecteurs, un à un. Qu'un cable n'est pas débranché ou coupé.
C'est un peu long et fastidieux, mais c'est de toute façon une bonne chose pour avoir de la fiabilité.

Ta batterie se recharge t'elle ?
Il faut verifier avec un voltmetre. Il y a plein d'explications là dessus sur le forum.

C'est souvent que les circuit éléctrique sont foireux, c'est il est préférable de bien l'entretenir et meme de faire une bonne :
Protection : Faisceaux électrique, câbles, durites essence, tuyau dépression, circuit de freins…

En vous remerciant de votre lecture, et
Bonne route…

  Spiral